Is ionann an t-inneall ceart a roghnú agus an carr ceart a roghnú. Tá muinín ag Li Lianling as inneall Foton Cummins

Tháinig margadh na trucailí solais in 2022 ar "gheimhreadh fuar" gan fasach. Tá na deacrachtaí a bhaineann le cuideachtaí gluaisteán agus gan chúnamh úinéirí gluaisteán tar éis éirí mar "fuar agus fuar" i réimse na trucailí solais i mbliana. Ach is deacra é, is mó a léiríonn neart é, go háirithe d'úinéirí gluaisteán a vótálann "lena gcosa", nuair nach bhfuil an margadh lasta go maith, tá carr maith iontaofa agus saor ó thrioblóid níos tábhachtaí.

Mar sin, cén cineál carr is féidir a mheas mar charr maith, cén cineál carr is féidir le tomhaltóirí a mholadh, agus d'fhéadfadh go mbeadh cumraíocht soladach mar an eochair. Ina measc, is é an t-inneall an ceann is tábhachtaí. Le déanaí, chuir tuairisceoir ó China Truck Network agallamh ar Li Lianling, tiománaí trucail ó Weifang, Shandong, sean-tiománaí le níos mó ná deich mbliana de thaithí tiomána. Nuair a fiafraíodh de conas carr maith a roghnú, is é a fhreagra ná: is ionann an t-inneall ceart a roghnú agus an carr ceart a roghnú.

Tar éis na mílte rogha, an t-inneall Foton Cummins is fearr leat

Is as Weifang, Shandong é Li Lianling, ionad dáileacháin lóistíochta a bhfuil cáil air sa tSín. Is mar gheall ar na blianta taithí go díreach a tháinig sé chun bheith ina thiománaí trucaile. Thosaigh sé ag obair i gcúrsaí lastais timpeall 2010 agus bíonn meascán d’achair fhada agus achair ghearr ar siúl aige i gcónaí. Ag tosú ó Weifang, téigh go dtí Qingdao, Shandong, Wenzhou, Zhejiang agus réigiúin eile.

"Tá na hearraí a tharraingím níos ilghnéitheacha freisin, lena n-áirítear siopaí ilranna LTL, bia úr, agus níos mó trealaimh, mar shampla innill díosail."

Tar éis níos mó ná deich mbliana, tá cáil ar Li Lianling sa tionscal lasta áitiúil agus tá a chuid custaiméirí rialta féin aige. Cé go mbíonn an obair a bheag nó a mhór mar a chéile gach mí agus na cathracha a dtéann sé chucu arís agus arís eile, baineann Li Lianling taitneamh as a leithéid de shaol. , d'éirigh leis agus thaitin na laethanta ar an mbóthar leat.

Níl "Wandering tSín" Li Lianling ina n-aonar. Chomh maith leis an radharcra timpeall air a fheiceáil, tá an páirtí is tábhachtaí aige freisin - an carr timpeall air. Is é a uirlis le haghaidh maireachtála agus a pháirtí is fearr le blianta fada. "San am atá caite, d'úsáid mé inneall de bhranda eile, agus bhí sé beagán deacair achair fhada a reáchtáil. Níos déanaí, chinn mé athrú go carr níos fearr, go háirithe ba chóir go mbeadh an t-inneall ar ardchaighdeán."

Tar éis dó na brandaí trucailí solais príomhshrutha go léir ar an margadh a léamh, dhírigh sé ar Foton Omark S1 agus thiomáin sé abhaile é i mí na Nollag 2021. "Tá an carr faoi thiomáint ag inneall Foton Cummins 2.5-lítear le 130 eachchumhacht."

"Roimh carr a cheannach, rinne mé comparáid idir roinnt brandaí gluaisteán leis an bpraghas céanna, agus ar deireadh chinn mé Omark a cheannach. Ba é an chúis is mó ná gur shíl mé go raibh an t-inneall a mheaitseáil leis an gcarr seo go maith. Ag an am sin, léigh mé ailt agus paraiméadar ábhartha. cumraíochtaí ar an Idirlíon, agus fós Tá tuairimí ó gach duine, agus chuaigh mé go dtí an siopa le haghaidh tiomáint tástála cúpla uair, agus shíl mé nach raibh sé go dona, agus mar sin d'athraigh mé an carr ag deireadh na bliana seo caite, is féidir a bheith a mheas mar bhronntanas Athbhliana dár muintir."

I níos mó ná 4 mhí, tá 15,000 ciliméadar á rith ag Aumark S1 de chuid Li Lianling, agus thaistil sé beagnach gach áit ina raibh sé roimhe seo. Maidir le cáilíocht iontaofa an ghluaisteáin, dúirt Li Lianling go raibh sé ag súil leis, ach ag an am céanna bhí roinnt iontas ann.

Tá muinín ag inneall Foton Cummins atá tíosach ar bhreosla agus marthanach

Toisc nár éirigh go han-mhaith leis an gcarr i rith achair fhada roimhe seo, thug Li Lianling aird ar leith ar an ngné seo nuair a cheannaigh sé an carr anuraidh. Tar éis é a úsáid ar feadh cúpla mí, tá Li Lianling sásta gur áitigh sé an smaoineamh bunaidh agus roghnaigh sé Foton. Cummins.

"Is é an buntáiste is mó a bhaineann leis an gcarr seo ná nach n-éiríonn sé tuirseach as achair fhada. Ciallaíonn an téarma "gan a bheith tuirseach" anseo nach bhfuil an carr tuirseach, ach nach bhfuil sé tuirseach de dhaoine freisin." Chomh fada agus a bhaineann leis an inneall, bhraithfeadh brandaí eile na n-innill a d'úsáid Li Lianling san am atá caite beagán "dóite" agus iad ag rith ar feadh 8 uair sa lá. , ach anois nach bhfuil ag rith an carr ar feadh 10 uair an chloig fadhb, is é seo a bhfuil sé an chuid is mó sásta leis. "Tar éis a bheith ag rith ar feadh i bhfad san am atá caite, bhí an fhuaim inneall an-ard, agus d'fhuaim sé cosúil le tuirseach, ach níl inneall Foton Cummins. Mothaíonn sé an-éasca na hearraí céanna a tharraingt agus an bóthar céanna a reáchtáil."

Maidir le tomhaltas breosla, mhol Li Lianling feidhmíocht Foton Cummins freisin. Nuair a bheidh sé lánluchtaithe, tá an meán-ídiú breosla in aghaidh an 100 ciliméadar 2-3 lítear níos ísle ná samhlacha comhchosúla. "Tá an praghas ola chomh costasach anois, tá sé beagán a shábháil beagán. Maidir leis seo, tá Foton Cummins fós an-láidir. Chuir mé é i gcomparáid le brandaí eile gluaisteáin agus innill, agus is féidir feidhmíocht ídiú breosla mo charr a bheith ann. meastar é a bheith sna trí cinn is airde. tá."

Mar cholún an teaghlaigh, tá Li Lianling ag iarraidh na rudaí is fearr a thabhairt dá theaghlach, agus is é inneall Foton Cummins a fhear ar dheis ar an mbóthar go rath, agus freisin a pháirtí is fearr ar bhóthar na beatha.