Ráta coigilte breosla 35 faoin gcéad ! Tá córas hibrideach bosca ceithre luas comhaiseach sraith-trucail throm leictreach Jingjin ag teacht chun cinn sa ráta coigilte breosla

Is "imreoirí móra" iad trucailí troma maidir le hídiú breosla agus truailliú. In 2019, b'ionann astaíochtaí aonocsaíde carbóin (CO), hidreacarbóin (HC), ocsaídí nítrigine (NOx), agus ábhar cáithníneach (PM) ó thrucailí sa tSín 2.057 milliún tonna, 450,000 tonna, 5.196 milliún tonna , agus 62,000 tonna, faoi seach, arb ionann iad agus 2.057 milliún tonna, 450,000 tonna, 5.196 milliún tonna, agus 62,000 tonna faoi seach. 29.7 faoin gcéad , 26.3 faoin gcéad , 83.5 faoin gcéad agus 90.1 faoin gcéad de na hastuithe iomlána. Léiríonn anailís bhreise gurb ionann astuithe truailleán ocsaíd nítrigine (NOx) ó thrucailí troma agus 4.607 milliún tonna, arb ionann iad agus 74 faoin gcéad d’astaíochtaí iomlána cineálacha éagsúla feithiclí, agus is é 62,{29} astuithe truailleán an ábhair cháithnínigh (PM). } tonna, cuntasaíocht ar astaíochtaí iomlána cineálacha éagsúla feithiclí. 72.4 faoin gcéad den mhéid. Is ionann astuithe carbóin feithicle díosail tromshaothair agus 100 carr beag.

De réir staitisticí neamhiomlána, tá líon na n-innealra tógála agus na trucailí troma i mo thír beagnach 15 milliún, agus is ionann díolacháin trucailí troma lóistíochta agus thart ar 72 faoin gcéad. Ídíonn feithiclí tráchtála tromshaothair 49.2 faoin gcéad de ídiú breosla na ngluaisteán, rud nach ionann ach 13.9 faoin gcéad de líon iomlán na ngluaisteán. Cé go bhfuil líon na bhfeithiclí tráchtála tromshaothair i mo thír i bhfad níos lú ná líon na bhfeithiclí paisinéirí, tá ídiú breosla na bhfeithiclí sin beagnach comhionann le hídiú feithiclí paisinéirí. D'fhógair an stát sraith beartas agus rialachán ar nós an "Plean Gníomhaíochta Trí Bliana chun Cogadh Cosanta Spéir Ghorm" a Fhógairt chun treo caomhnaithe fuinnimh agus laghdú astaíochtaí a threorú i réimse na trucailí troma. Níl trucailí troma leictreacha íon oiriúnach don tionscal lóistíochta fad-achair mar gheall ar fhadhbanna cosúil le imní míleáiste, agus tá sé ríthábhachtach córas hibrideach a fhorbairt atá oiriúnach do trucailí troma lóistíochta fad-achair. Sa tionscal lóistíochta agus iompair, is ionann costais bhreosla ghinearálta agus 25 faoin gcéad go 30 faoin gcéad de chostas feithicle iomlán na bhfiontar loighistice (cuimsíonn costais feithicle: dímheas, costais bhreosla, costais deisiúcháin agus cothabhála, costais boinn, táillí seasta feithicle agus bóithre agus droichead. táillí, saothair agus leas agus cumarsáid Dá bhrí sin, tá sé thar a bheith tábhachtach feabhas a chur ar ráta coigilte breosla trucailí hibrideacha tromshaothair.

Is ceannaire domhanda é Jingjin Electric i réimse tiomáint leictreach feithiclí nua fuinnimh. Tá an chuideachta tiomanta do "an córas leictreachais is fearr ar domhan a dhéanamh". Le déanaí, chríochnaigh trucail tromshaothair Dongfeng 26-tonn atá feistithe le córas cumhachta hibrideach bosca ceithre luas comhaiseach sraith-chomhaiseach leictreacha Jingjin an tástáil ídiú breosla ag Lárionad Náisiúnta Maoirseachta agus Cigireachta Gluaisteán Xiangyang. Fo-uirbeacha 30 faoin gcéad , uirbeach 10 faoin gcéad ) tomhaltas breosla meán ualaithe 35 faoin gcéad níos ísle ná an teorainn caighdeánach náisiúnta. D'fhonn an geilleagar breosla a léiriú go hintuigthe, is é an tomhaltas breosla de 26-tonna feithicle lóistíochta go ginearálta 1.9 yuan/km, agus ídiú breosla feithicle atá feistithe le comhaiseach leictreacha Jingjin sraith comhaiseach dualgas trom ceithre-. Tá córas hibrideach bosca luas ach 1.3 yuan/km. Más féidir an costas breosla de níos mó ná 600, 000 yuan a shábháil de réir an saol 1 milliún ciliméadar, is féidir leis an cinn seo a laghdú go mór an costas ídiú breosla fiontair loighistic agus go héifeachtach méadú ar ioncam brabús glan. Ina theannta sin, laghdaíonn an laghdú suntasach ar ídiú breosla go héifeachtach astuithe agus truailliú, ag cur le cosaint an spéir ghorm. Tá sé intuartha go mbeidh córas hibrideach bosca ceithre luas comhaiseach leictreach Jingjin sraith-comhthreomhar tromshaothair mar thagarmharc tionscail agus go mbeidh sé i gceannas ar phróiseas hibridiú trucailí troma. Is féidir an bealach teicniúil seo a leathnú tuilleadh chuig réimsí innealra tógála agus feithiclí tógála cosúil le trucailí láibe, agus beidh ról níos gníomhaí aige maidir le hoibriú eacnamaíocht ísealcharbóin agus loighistic ghlas mo thír a chur chun cinn.

Tá saibhreas cineálacha táirgí nua córas cumhachta feithicle fuinnimh agus teaglaim córais chumhachta ag Jingjin Electric (lena n-áirítear mótair, cadhnraí, rialtóirí, bogearraí, tarchur speisialta feithicle fuinnimh nua, etc.), rud a fhágann go bhfuil sé níos cumhachtaí an córas hibrideach iomlán a chomhtháthú agus an córas hibrideach iomlán. Tá comhoiriúnacht, inoiriúnaitheacht agus geilleagar níos airde ag an gcóras. Úsáideann córas hibrideach bosca ceithre luas comhaiseach sraith comhaiseach Jingjin Electric agus a leagan uasghrádaithe den chéad ghlúin eile roinnt de theicneolaíochtaí dubha Jingjin Electric:

• Teicneolaíocht mhótair sreinge copair árasán ardfheidhmíochta: Is féidir le giniúint nua de theicneolaíocht sreang copar cothrom Jingjin Electric agus comhcheangal mótair atá deartha le fuarú ola nó fuarú ola-uisce comhcheangailte feabhas a chur ar chumas diomailt teasa, dlús cumhachta, agus saol iompair an mhótair, agus freisin fadhb an fhuaraithe uisce traidisiúnta a réiteach. Tá sraith buntáistí ag fadhb na séalaithe struchtúracha, mar shampla dlús ardchumhachta, ardéifeachtúlachta, agus ardluais.

• Teicneolaíocht an rialaitheora chomhdhúile sileacain leathsheoltóra tríú glúin: Is é an chéad ghlúin eile den teicneolaíocht leictreonaice cumhachta idirnáisiúnta atá forbartha ag Jingjin Electric. Tá an éifeachtacht iomlán thart ar 3 faoin gcéad níos airde ná sin de tháirgí iomaíocha den chineál céanna sa mhargadh, ag baint amach saol ceallraí níos faide, costais ceallraí níos ísle, agus saol ceallraí feabhsaithe. Ídiú breosla/cumhachta íseal.

• Teicneolaíocht rialaithe bogearraí ardfheidhmíochta: Tá taithí shaibhir carntha ag Jingjin i dteicneolaíocht rialaithe bogearraí powertrain agus i dteicneolaíocht rialaithe feithicle a mheaitseálann córais chumhachta, mótair agus tarchurtha feithiclí fuinnimh nua intíre agus eachtrannacha. Córas hibrideach Jingjin Electric a dhéanamh níos cliste, níos sábháilte, níos éifeachtaí agus níos tíosaí ar bhreosla.

• EMAT ceithre luas atá tiomnaithe do fhuinneamh nua éifeachtach: Tá an tarchur EMAT comhtháite go mór leis an mótar agus glacann sé níos lú péirí fearas. I gcomparáid leis na tarchuir tiomnaithe ar an ardán céanna sa mhargadh, tá tréithe struchtúr dlúth agus meáchan éadrom aige, rud a leagann ráthaíocht láidir ar shábháil breosla. D'fhonn feidhmeanna cúplála agus díchúplála tapa agus iontaofa an chórais chumhachta a bhaint amach, úsáidtear clutch fiacail leictreamaighnéadach leictreach Jingjin chun an sioncrónaithe agus an clutch a athsholáthar le ráta ard teip agus ardchaillteanas a úsáidtear go coitianta sa mhargadh. Tá struchtúr simplí aige, ard-iontaofacht, cúpláil tapa agus díchúpláil. Cúpláil, cothabháil ar feadh an tsaoil saor in aisce agus tréithe eile. Chun an éifeachtúlacht tarchurtha uasta a bhaint amach, is féidir leis an teaglaim de ghiar díreach agus acastóir cúil cóimheas íseal-luas le héifeachtacht 99 faoin gcéad trealamh overdrive a athsholáthar, deireadh a chur le caillteanas tarchurtha fearas ag luas cúrsála, agus an tomhaltas breosla ardluais / tomhaltas leictreachais is fearr a bhaint amach. . Is féidir leis an éirí de thalamh roghnach riachtanais chumhachta éirí de thalamh na bhfeithiclí speisialta a chomhlíonadh, agus féadann sé éirí de thalamh cumhachta a bhaint amach i mód leictreach íon nó modh hibrideach, chomh maith le éirí de thalamh nuair a bhíonn tú ag páirceáil nó ag tiomáint, rud a shábháil cumhacht níos mó ná 30 faoin gcéad .

Jingjin leictreacha comhaiseach sraith-comhthreomhar córas hibrideach ceithre-luas bosca tromshaothair is féidir freastal ar riachtanais GVW 20-49 tonna trucailí tromshaothair, tarracóirí, feithiclí speisialta le haghaidh gearr-achair agus bealaí iompair seasta, trucailí lása, agus íon. feithiclí leictreacha do chórais lasmuigh den mhórbhealaigh faoi choinníollacha iompair fad-achair. nó feithiclí oibre tromshaothair hibrideacha agus samhlacha eile de riachtanais iompair. Is féidir le húsáideoirí roghnú go solúbtha ó na córais aon-mhótair, dé-mhótair, hibrideacha agus síneadh raon atá ag Jingjin de réir a gcuid riachtanas féin, agus is féidir leo éirí de thalamh cumhachta a shuiteáil go roghnach.

Is leor an cheannaireacht theicniúil i go leor gnéithe chun neart cumhachtach an chórais hibrideach nua seo a léiriú. Féadann sé athsholáthar a dhéanamh ar chóras cumhachta go leor inneall díosail agus tarchur láimhe nó uathoibríoch atá ar an margadh faoi láthair i bhfeithiclí nua fuinnimh éagsúla, agus éifeachtacht breosla den scoth a bhaint amach. Eacnamaíoch, ag laghdú go mór costais oibríochta agus cothabhála feithiclí, is rogha níos fearr é do OEManna agus úsáideoirí trucail throm.