Nochtadh Trucail Trom Chealla Breosla Eile, Leanann Dayun Heavy Truck ar aghaidh le hIarrachtaí a Dhéanamh sa Mhargadh Fuinnimh Nua

Tá trucailí troma Dayun ag teacht le dhá tháirge nua!

Le déanaí, scaoileadh an 356ú bhaisc de ghluaisteáin nua a d'fhógair an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise. Sa bhaisc seo de fhógraí táirge, dhearbhaigh trucailí trom Dayun 2 tháirge, is tarracóir cille breosla é 1, agus tarracóir leathleantóra é 1 chun earraí contúirteacha a iompar.

Sa chéad 4 bhaisc d'fhógraí in 2022, is trucailí dumpála leictreacha íon iad na samhlacha dearbhaithe de thrucailí tromshaothair Dayun, agus an uair seo, déanfaidh trucailí tromshaothair Dayun "Maotou" a thiontú go feithiclí cille breosla agus feithiclí iompair earraí contúirteacha. Cad is brí leis? Tá an dá fheithicil seo difriúil ó na cinn roimhe seo. Cad iad na difríochtaí idir na táirgí?

Urghabháil an margadh fuinnimh nua Seolann Dayun trucail throm cille breosla

I gcomhthéacs rialacháin astaíochta atá ag éirí níos déine, meastar go bhfuil feithiclí nua fuinnimh mar threocht forbartha an mhargaidh trucail throm sa todhchaí. I réimse na bhfeithiclí tráchtála, ó fheithiclí leictreacha íon go feithiclí cille breosla, tá cuideachtaí feithiclí tráchtála ag iniúchadh na réitigh fuinnimh nua is fearr chun astuithe ísealchostais agus nialasacha a bhaint amach.

Tuigtear gur fhógair an 356ú bhaisc d’fheithiclí nua 22 trucail cille breosla san iomlán. Ina measc, níl ach dhá chuideachta ag tuairisciú tarracóirí cille breosla, agus tá trucail throm Dayun ar cheann acu. Is féidir a fheiceáil, faoi threocht dhearfach na forbartha fuinnimh nua, go bhfuil trucailí troma Dayun ag imscaradh go gníomhach agus ag déanamh iarrachtaí leanúnacha sa mhargadh tarracóra fuinnimh nua. Creidtear go mbeidh an fheithicil seo mar fhócas aird thromlach na n-úsáideoirí.

Ag breithiúnas ó na hábhair dearbhaithe múnla, tá an tsamhail seo á dtáirgeadh ag Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd., agus is é CGC4250FCEV4Z1 múnla an táirge. Ina measc, ag breithniú ón léarscáil dearbhaithe múnla, tá an carr nua seo bunaithe ar chábán an tsamhail Dayun N8V, agus leanann sé le gnéithe stílithe an N8V i dtéarmaí cuma agus grille tosaigh. Is é an difríocht ná go bhfuil an carr seo feistithe le gléas giniúna cumhachta agus stórála fuinnimh taobh thiar den chábán.

Go sonrach, is é toisí iomlána (fad × leithead × airde) an ghluaisteáin seo 7395mm × 2550mm × 3780mm, is é 3800mm móide 1350mm an bonn rotha, is é 2030mm/1860mm an bonn roth tosaigh/cúil, agus is é 10.75 tonna an meáchan colbha. Is é an mais 38.055 tonna.

Ag an am céanna, i dtéarmaí sábháilteachta, tá an carr seo feistithe le CM4XL-4S/4M ABS mar chaighdeán, agus tacaíonn Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd. soláthraíonn sé ceithre rogha de spriongaí duille 2/3, 2/4, 3/3 agus 3/4 don acastóir tosaigh/cúil, agus iad go léir deartha le cúpla spriongaí; Is iad na boinn ná 11.00R20 18PR, 12.00 R20 18PR agus 12R22.5 18Tá PR ar fáil i dtrí shonrúchán, a áirithíonn an meáchan éadrom an chomhlachta agus feabhsaítear go mór an cumas imthacaí, a chomhlíonann riachtanais na ndeighleoga margaidh éagsúla maidir le hacmhainn ualaigh.

I dtéarmaí cumhachta, úsáideann an carr seo an mótar tiomáint TZ460XS-LKM2404 a tháirgtear ag Suzhou Green Control Transmission Technology Co., Ltd., le cumhacht rátáilte 240kW agus buaicchumhacht 395kW, rud a fhágann go bhfuil sé níos cumhachtaí.

Maidir le stóráil fuinnimh, tá an carr seo feistithe le ceallraí manganáit litiam a tháirgtear ag Tianjin Rongsheng Mengguli New Energy Technology Co., Ltd (Mengguli), rud a laghdaíonn an costas go mór agus a fheabhsaíonn an cobhsaíocht agus an teocht íseal go mór, a réitíonn go héifeachtach an fadhb na tiomána. I gceantair teocht íseal, tá díghrádú tromchúiseach agus míbhuntáistí eile ag an gceallraí. Tá an carr seo feistithe freisin le hinneall cille breosla membrane malairte prótóin le haghaidh feithiclí arna dtáirgeadh ag Shanghai Kunhua New Energy Technology Co., Ltd., a bhfuil na buntáistí a bhaineann le dlús ardfhuinnimh, teocht íseal oibre, gan aon astaíochtaí truaillithe, agus struchtúr dlúth, agus aitheanta mar an t-ionchas forbartha is fearr. ceann de na foinsí cumhachta feithicleach.

Ina theannta sin, soláthraíonn an carr seo seirbhís bharántas ar feadh an tsaoil freisin, rud a laghdaíonn costas úsáide an úsáideora go mór, agus a ráthaíonn agus a fheabhsaíonn éifeachtúlacht tinrimh oibríochtaí feithicle a thuilleadh.

Tógtha go speisialta don mhargadh iompair earraí contúirteacha, níos sábháilte agus níos iontaofa

Le forbairt an gheilleagair go mear, feabhsaíodh leibhéal nuachóirithe shaol na gcónaitheoirí na Síne go leanúnach, agus tá méadú tagtha ar éileamh agus ar líon iompair earraí contúirteacha de bhóthar bliain i ndiaidh bliana. Leanann an t-éileamh ar tháirgí peitriliam, ceimiceacha agus eile na Síne ag fás, agus soláthraíonn forbairt tapa an tionscail iompair táirgí comhfhreagracha deiseanna forbartha ollmhóra agus deiseanna forbartha don tionscal feithiclí iompair earraí contúirteacha.

D'fhógair an 356ú bhaisc de ghluaisteáin nua an uair seo, dhearbhaigh Dayun Heavy Truck tarracóir leathleantóra chun earraí contúirteacha a iompar. Is é samhail an ghluaisteáin seo ná CGC4251D6ECBB, is é a thoisí 6890mm × 2550mm × 3720/3820mm, is é an rothfhad 3300mm móide 1350mm, an tosaigh Is é an rian 2030mm, is é an rian cúil 1860mm/1860mm, agus an tosaigh / 4ear50mm is ea an bonn roth 790mm. Ag an am céanna, is é 25 tonna mais iomlán an ghluaisteáin seo, is é 7.85/8.25 tonna an meáchan colbha, agus is é mais iomlán an leantóra quasi-tacaíochta 40 tonna.

Maidir le sábháilteacht oibriúcháin, is féidir leis an tarracóir leathleantóra seo le haghaidh iompar earraí contúirteacha a dhearbhaítear sa 356ú bhaisc de thrucailí troma Dayun a bheith feistithe le stíl pláta garda iar-phróiseála roghnach agus córas íomháithe ceithre-threoracha roghnach; tá an fheithicil iomlán feistithe le 12R22.5 18Sonraíochtaí PR Tá boinn gathacha agus coscáin diosca suiteáilte ar na rothaí tosaigh chun a chinntiú go bhfuil achar coscánaithe níos lú ag an bhfeithicil agus go bhfuil éifeacht coscánaithe níos tapúla aici.

Ina theannta sin, is é líon na spriongaí duille tosaigh / chúl an ghluaisteáin seo ná 2/2 móide - agus 3/2 móide -, agus glacann an t-acastóir cúil fionraí aer; tá an roth stiúrtha feistithe le gléas cosanta éigeandála séideadh boinn; tá an carr ar fad feistithe le coscáin frith-ghlais mar is féidir le Córas Coscánaithe caighdeánach (ABS), Córas Coscánaithe Leictreonach (EBS) cumraíocht EBS3 a tháirgtear ag WABCO Automotive Control System (China) Co., Ltd nó CM-EBS a tháirgtear trí Guangzhou Ruili Kemei Automotive Electronics Co., Ltd, i Nuair a bhíonn earraí contúirteacha á dtarraingt, soláthraíonn sé leibhéal cosanta níos doimhne do thiománaithe agus do phaisinéirí.

I dtéarmaí cumhachta, tá an carr seo feistithe le "croí" inneall díosail Náisiúnta VI 10.52L arna dtáirgeadh ag Weichai Power, is é an tsamhail inneall WP10.5H430E62 nó WP10.5H460E62, sroicheann an chumhacht glan 311/333kW, agus an tomhaltas breosla in aghaidh an. Is é 100 ciliméadar ná 39.8 L, le haghaidh feithicil iompair earraí contúirteacha, tá an chumhacht láidir agus tá an leibhéal tomhaltais breosla sásúil.

Is féidir a fheiceáil ó na 356 mbaisceanna samhlacha atá liostaithe ar an liosta go bhfuil trucailí trom Dayun urghabháil éileamh an mhargaidh agus imscaradh go gníomhach, agus tá bainte amach uasghrádú iomlán ar fheidhmíocht an táirge. Faoi choinníollacha coigilte fuinnimh agus laghdú astaíochtaí agus éileamh an mhargaidh, léiríonn gach gníomh de thrucail throm Dayun a thús cadhnaíochta i dteicneolaíocht an táirge.