An Chéad Ráithe de 2022: Cé hé an t-Easpórtálaí Bus is Deonaí?

Faoi thionchar sraith fachtóirí cosúil le eipidéimí arís agus arís eile, laghdú ar fhóirdheontais fuinnimh nua, agus éileamh ag laghdú, tá margadh na ngluaisteán paisinéirí sa chéad ráithe de 2022 lán de dhúshláin, ach tá go leor spotaí geal ann fós.

1. Ceannaireacht an mhargaidh le haghaidh feithiclí tráchtála

Is é seo a leanas an ráta fáis bliain ar bhliain ar ghluaisteáin phaisinéirí, trucailí agus feithiclí tráchtála sa chéad ráithe de 2022:

Léiríonn an tábla go raibh an méid díolacháin carnach feithiclí paisinéirí sa chéad ráithe de 91,000 aonad, laghdú bliain ar bhliain de 18.7 faoin gcéad . Is féidir a fheiceáil go raibh margadh na ngluaisteán paisinéirí faoi stiúir an t-ardú sa mhargadh feithiclí tráchtála sa chéad ráithe.

Cén fáth go bhfuil an margadh gluaisteán paisinéirí níos fearr ná an margadh feithicle tráchtála iomlán sa chéad ráithe? De réir na hanailíse ar líonra críochfoirt na ngluaisteán, is iad na príomhchúiseanna ná:

Gcéad dul síos, sa chéad ráithe de 2021, chuir an National VI agus polasaithe agus rialacháin eile isteach ar mhargadh na trucaile, agus shroich an bonn díolacháin ard-am ar fad. Sa chéad ráithe de 2022, mar gheall ar rótharraingt an éilimh agus tionchar an eipidéim, in éineacht leis an ráta íseal lasta sa mhargadh lasta agus diansaothrú an contrártha idir níos mó feithiclí agus níos lú earraí, bhí díolacháin trucailí go ginearálta "faoi leath. " bliain ar bhliain.

Sa dara háit, tá margadh na ngluaisteán paisinéirí sluggish le blianta beaga anuas, agus tá na fachtóirí a mbíonn tionchar ag uasghrádú cosanta comhshaoil ​​Náisiúnta VI agus beartais eile an-bheag. Tá an méid díolacháin sa chéad ráithe de 2021 ag leibhéal íseal cheana féin agus tá an bonn íseal, rud a fhágann gur tháinig laghdú réasúnta beag bliain ar bhliain ar dhíolacháin charranna paisinéirí sa chéad ráithe de 2022.

Sa tríú háit, cé go bhfuil an margadh trucail fuinnimh nua ag borradh le déanaí, tá an cion den mhargadh trucailí go deimhin ró-íseal chun an meath suntasach ar an margadh trucail sa chéad ráithe a aisiompú. Sa chéad ráithe de 2022, léirigh díolacháin busanna nua fuinnimh fás dearfach bliain ar bhliain freisin (léiríonn sonraí gur tháinig méadú 4.22 faoin gcéad ar bhusanna nua fuinnimh le airde 6 méadar nó níos mó sa chéad ráithe de 2022 sa chéad ráithe de 2022. -ar-bhliain), agus b'ionann é agus níos mó ná leath de na busanna le airde 6 méadar nó níos mó. Tá an éifeacht tarraingthe soiléir.

2. Tá fás níos mó ná 20 faoin gcéad bliain ar bhliain ar fheithiclí móra paisinéirí, ag éirí mar an "éadrom" sa mhargadh feithiclí tráchtála

Is iad seo a leanas méid díolacháin na mbusanna móra, meánmhéide agus éadroma sa chéad ráithe de 2022 agus bliain ar bhliain:

Léiríonn an chairt thuas, sa chéad ráithe de 2022, gurb é méid díolacháin gach deighleog feithiclí tráchtála:

Ba é méid carnach díolacháin na bhfeithiclí móra paisinéirí ná 9,700 aonad, méadú bliain ar bhliain de níos mó ná 20 faoin gcéad (21.3 faoin gcéad ), arbh é an fás bliain ar bhliain is mó sa deighleog feithiclí paisinéirí sa chéad ráithe de 2022 agus an t-aon mhúnla deighilte le fás dearfach, a bhí 10.4 faoin gcéad níos airde ná an ráta fáis is airde sa mhargadh trucail sa chéad ráithe. Bhí an ráta fáis beagnach 11 pointe céatadáin níos airde, chun tosaigh ar na codanna feithiclí tráchtála sa chéad ráithe.

Tá dea-fheidhmíocht an mhargaidh bus mór tar éis éirí mar "éadrom" sa mhargadh feithiclí tráchtála dim sa chéad ráithe.

Cén fáth a raibh feidhmíocht chomh iontach sin ag gluaisteáin phaisinéirí móra sa chéad ráithe? Creideann láithreán gréasáin an chríochfoirt gluaisteán gurb iad na cúiseanna seo a leanas:

Ar an gcéad dul síos, tá éileamh an mhargaidh ar bhusanna nua fuinnimh ar scála mór de 10-11 méadar "go hiontach".

De réir staitisticí, sa chéad ráithe de 2022, b'ionann díolacháin carnacha busanna nua fuinnimh os cionn 6 méadar 8,488, méadú bliain ar bhliain de 4.22 faoin gcéad. Ina measc, díoladh iomlán de 3,127 busanna nua fuinnimh ar scála mór de 10-11 méadar, ag áitiú 36.8 faoin gcéad den sciar den mhargadh de bhusanna nua fuinnimh sa chéad ráithe, ag rangú ar dtús; méadú de 22.8 faoin gcéad bliain ar bhliain, rud a sháraigh an méadú 21.3 faoin gcéad ar bhusanna móra sa chéad ráithe de bheagnach 1.5 pointe céatadáin , ag éirí mar chnámh droma ag tiomáint breis agus 20 faoin gcéad ar fhás bliain ar bhliain na ngluaisteán paisinéirí móra (21.3 faoin gcéad ) sa chéad ráithe.

Ar an dara dul síos, tá go leor acmhainní de 10-11m de tháirgí bus fuinnimh nua ag na cuideachtaí gluaisteán ar thaobh an tsoláthair, rud a thug tacaíocht láidir d'fhás an mhargaidh mhórbhusanna sa chéad ráithe.

Sa chéad ráithe de 2022, d'eisigh an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise an 352ú-354ú bhaisc de 3 fhógra bus fuinnimh nua. Ina measc, is é líon na 10-11m tháirge bus fuinnimh nua ar an liosta an chéad cheann.

3. Tá busanna móra agus meánmhéide nua fuinnimh mar chnámh droma chun srian a chur le meath an mhargaidh bus

Léiríonn na sonraí, sa chéad ráithe de 2022, gurb é seo a leanas an chomparáid bliain ar bhliain idir an margadh iomlán do bhusanna nua fuinnimh mór agus meánmhéide agus do bhusanna agus do bhusanna móra agus meánmhéide:

Léiríonn an tábla thuas gur tháinig méadú 4.22 faoin gcéad bliain ar bhliain ar bhusanna móra agus meánmhéide nua fuinnimh sa chéad ráithe de 2022, rud a d'fheidhmigh beagnach 4.9 pointe céatadáin níos fearr ná an margadh foriomlán feithiclí paisinéirí mór agus meánmhéide agus níos fearr ná an margadh iomlán. margadh na bhfeithiclí paisinéirí beagnach 22.92 pointe céatadáin. Mar sin, is féidir a mheas, sa chéad ráithe, go bhfuil busanna fuinnimh nua mór agus meánmhéide tar éis éirí mar fhórsa cnámh droma chun srian a chur le meath iomlán an mhargaidh bus.

Is é an chúis is mó ná go bhfuil an margadh do bhusanna nua fuinnimh ar scála mór de 10-11 méadar a luadh thuas láidir. Ina theannta sin, is é 2022 an bhliain dheireanach d’fhóirdheontais do bhusanna nua fuinnimh. Tá an taobh soláthair agus an taobh éilimh araon ag iarraidh a ndícheall an "bónas" polasaí deiridh a urghabháil, rud a chuir go pointe áirithe le téarnamh an mhargaidh nua busanna fuinnimh sa chéad ráithe.

4. Tá gluaisteáin phaisinéirí tuaithe sách cobhsaí agus bíonn siad mar phríomhfhórsa chun srian a chur le meath an mhargaidh busanna solais

Sa chéad ráithe de 2022, b'ionann díolacháin carnacha feithiclí éadroma paisinéirí agus 76,000 aonad, laghdú bliain ar bhliain de 21.6 faoin gcéad, rud a fhágann gurb é an deighleog leis an laghdú is mó bliain ar bhliain ar an margadh na ngluaisteán paisinéirí.

Tá sé seo go príomha mar gheall ar thionchar chur i bhfeidhm na rialachán nua trucail solais gorm-bhranda (paisinéirí), rud a d'eascair laghdú ar an éileamh ar mhúnlaí paisinéirí agus lasta éadroma sa mhargadh dáileadh uirbeach. Mar sin féin, bhí feidhmíocht na ngluaisteán paisinéirí tuaithe sa mhargadh bus éadrom sách cobhsaí sa chéad ráithe, agus tháinig sé mar phríomh-"ranníocóir" chun srian a chur le meath géar an mhargaidh bus solais.

Seo a leanas an chomparáid bliain ar bhliain idir méid díolacháin na ngluaisteán paisinéirí tuaithe (lena n-áirítear 5-7 méadar) sa chéad ráithe de 2022:

Léiríonn an tábla thuas gurb é méid díolacháin na ngluaisteán paisinéirí tuaithe sa chéad ráithe de 2022 ná 19,200 aonad, laghdú beag de 1.54 faoin gcéad bliain ar bhliain, a bhí i bhfad níos lú ná an titim 21.6 faoin gcéad ar mhargadh na mbusanna solais beagnach. 20.06 pointe céatadáin, rud a léiríonn cé go raibh tionchar ag an timpeallacht eacnamaíoch ar mhargadh na ngluaisteán paisinéirí tuaithe freisin, tá an fheidhmíocht iomlán fós réasúnta seasmhach.

Creideann láithreán gréasáin an chríochfoirt gluaisteán go bhfuil sé seo go príomha mar gheall ar na beartais fabhracha a d'eisigh an stát ó 2022 chun tacú le forbairt an mhargaidh iompair paisinéirí tuaithe.

Mar shampla, ar 19 Eanáir, 2022, d'eisigh an Aireacht Airgeadais agus an Aireacht Iompair i gcomhpháirt an "Fógra ón Aireacht Airgeadais agus an Aireacht Iompair maidir le Beartais um Fhóirdheontas Breosla a Choigeartú d'Iompar Paisinéirí Tuaithe agus Tacsaithe", a shoiléirigh an beartais le linn na tréimhse "14ú Plean Cúig Bliana".

Tá ceithre phríomhghné i gceist leis an bpríomhábhar: Ar dtús, aistriú rianúil na mbeartas chun forbairt inbhuanaithe agus sláintiúil an tionscail a chinntiú. Is é an dara ceann ná na príomhphointí tacaíochta a aibhsiú agus struchtúr an chaiteachais chaipitiúil a bharrfheabhsú. Is é an tríú ná meastóireacht feidhmíochta a neartú agus éifeachtúlacht úsáide caipitil a fheabhsú. Is é an ceathrú ceann ná freagrachtaí áitiúla a chomhdhlúthú agus an meicníocht oibre a fheabhsú. Tá sé seo an-tairbheach chun an margadh bus tuaithe a chobhsú sa chéad ráithe.

Mar shampla eile, ar 2 Márta, 2022, d'eisigh an Aireacht Iompair an "Fógra maidir le Priontáil agus Dáileadh na "Bearta Riaracháin chun Contaetha Taispeána a Bhunú le haghaidh Iompar Comhtháite Uirbeach agus Tuaithe", rud atá an-tábhachtach freisin chun an cobhsaí a chur chun cinn tuilleadh. forbairt an mhargaidh iompair paisinéirí tuaithe (uirbeach agus tuaithe) sa chéad ráithe.

5. Tháinig méadú ar dhigit dhúbailte bliain ar bhliain ar an margadh onnmhairithe, rud a léirigh feidhmíocht "geal".

Sa chéad ráithe de 2022, is iad seo a leanas onnmhairí gluaisteán paisinéirí mo thíre agus meáchan na ngluaisteán paisinéirí a áitíonn onnmhairí:

Léiríonn an tábla thuas, sa chéad ráithe de 2022, gur onnmhairíodh 13,{2}} carr paisinéirí san iomlán, méadú bliain ar bhliain de 16.17 faoin gcéad, rud a sháraigh an margadh gluaisteán paisinéirí sa chéad ráithe le méadú. de -18.7 faoin gcéad de bheagnach 35 pointe céatadáin, sin 14.29 faoin gcéad den mhargadh gluaisteán paisinéirí sa chéad ráithe de 2022. 10.{14}} faoin gcéad sa tréimhse chéanna in 2022 is méadú de 4.29 é pointí céatadáin.

Léiríonn sé go bhfuil an margadh onnmhairithe gluaisteán paisinéirí sa chéad ráithe de 2022 níos fearr ná an margadh gluaisteán paisinéirí ginearálta.

De réir an tsuirbhé ar shuíomh Gréasáin na gcríochfort bus, tháinig méadú ar dhigit dhúbailte bliain ar bhliain ar an margadh onnmhairithe gluaisteán paisinéirí sa chéad ráithe de 2022, go príomha mar gheall ar na gnéithe seo a leanas:

Ar dtús, sa chéad ráithe, bhí an staid eipidéim i roinnt tíortha onnmhairithe rialaithe go maith, tháinig feabhas ar na margaí turasóireachta agus iompair do phaisinéirí agus tháinig méadú ar líon na n-allmhairí gluaisteán paisinéirí chuig mo thír bliain i ndiaidh bliana.

Sa dara háit, lean iomaíochas táirgí branda bus na Síne thar lear ag feabhsú.

Le blianta beaga anuas, tá feabhas mór tagtha ar ghluaisteáin bhranda na Síne i dtéarmaí cuma, cáilíochta, cumraíocht líonra Chliste, etc. I gcomparáid le táirgí branda comhfhiontair, níl siad dona, agus tá roinnt cumraíochtaí chun cinn fiú níos airde ná táirgí comhfhiontair.

Sa tríú háit, tá athruithe tábhachtacha déanta ar mhúnla infheistíochta thar lear cuideachtaí uathoibríoch na Síne.

Faoi láthair, d'fhorbair an tsamhail forbartha thar lear de chuideachtaí gluaisteán paisinéirí ón múnla trádála bunaidh agus roinnt samhlacha KD go múnla infheistíochta díreach. Mar shampla, tá na monarchana a d'infheistigh Yutong go díreach tar éis táirgeadh mais a thosú thar lear, agus tá méadú tagtha ar tháirgeadh agus ar dhíolacháin de réir a chéile. Tá bunús láidir leagtha síos aige seo d'fhiontair chun tacú lena ndíolachán thar lear branda féin agus fás sa todhchaí a chur chun cinn.

Ceathrú, tá orduithe móra thar lear ag cuideachtaí ar nós Yutong, BYD, King Long, CRRC, agus Ankai, rud a chuir dlús le fás an mhargaidh onnmhairithe gluaisteán paisinéirí sa chéad ráithe.

Yutong:

I lár mhí Feabhra go déanach, cuireadh 100 bus Yutong chuig an Úisbéiceastáin agus Cuáit faoi seach. Ina measc, cuireadh 20 bus leictreacha íon Yutong ZK6126BEVG go Tashkent, príomhchathair na hÚisbéiceastáine, agus tháinig 80 bus dhá stór Yutong ZK6116HGS go Cathair Cuáit, príomhchathair na Cuáit.

BYD:

Go luath i mí Feabhra, sheachaid BYD an chéad bhus leictreach íon K6 chuig an oibreoir iompair phoiblí áitiúil is mó atá á reáchtáil ag an stát, Comhar Náisiúnta Iompair, i Port Louis, príomhchathair Oileán Mhuirís;

Ar 15 Feabhra, d'fhógair BYD seachadadh rathúil 29 bus dhá stór leictreach íon nua don oibreoir Abellio;

I lár mhí Feabhra go déanach, sheachaid BYD 172 bus leictreacha íon chuig Rialtas Bardasach Bogota agus an Riarachán Iompair Phoiblí Bardasach, ag cur tús le seachadadh bhaisc ordú bus íon leictreach BYD is mó thar lear (1,002 feithicil);

Go déanach i mí Feabhra, d'fhógair BYD go soláthróidh sé níos mó ná 130 bus dhá stór leictreach íon astaíochtaí nialasacha don oibreoir stórála fuinnimh ceallraí Zenobē agus oibreoir bus na Breataine National Express, a bhfuiltear ag súil go gcuirfear i bhfeidhm iad i Coventry in 2023;

I lár mhí an Mhárta, seachadadh an chéad bhaisc de 30 BYD K9s chuig Transjakarta, oibreoir bus i Iacárta, príomhchathair na hIndinéise, ar 8 Márta. Is é seo an chéad bhus leictreach íon a cuireadh i bhfeidhm go hoifigiúil san Indinéis.

Bus Fada an Rí:

Ag tús mhí Eanáir, d'éirigh le King Long ordú onnmhairithe 305 bus ó Cuáit a bhuachan.

CRRC Leictreach:

Ag tús mhí Eanáir, seachadadh an chéad bhaisc de 50 bus leictreacha íon C11 saincheaptha don Chóiré Theas;

I lár mhí Eanáir, chomhoibrigh CRRC Electric le custaiméirí na Cóiré arís, agus seachadadh busanna nua fuinnimh cliste CRRC d'úsáideoirí na Cóiré i mbaisceanna; Seachadadh an leagan thar lear de bhusanna ardleibhéil leictreacha íon ET12 chuig cuideachta NZBUS na Nua-Shéalainne i mbaisceanna.

Bus Ankai:

Ar 8 Márta, bhuaigh Ankai ordú mór do 800 gluaisteán paisinéara i Meicsiceo, rud a d'adhaint an tionscal gluaisteán paisinéirí ar fad. Ní hamháin gurb é seo an t-ordú is mó do ghluaisteáin phaisinéirí na Síne a onnmhairíodh go Meicsiceo go dtí seo, ach thug sé móiminteam fáis láidir freisin ar onnmhairiú gluaisteán paisinéirí.

I mbeagán focal, tá go leor spotaí geala sa mhargadh bus sa chéad ráithe de 2022. Fan go fóill agus féach conas a fheidhmeoidh sé sa tréimhse níos déanaí!