English
Ελληνικά
فارسی
hrvatski
Türkçe
한국어
Nederlands
Català
日本語
magyar
íslenska
Cymraeg
Staid tráchta i an Chasacstáin
Roimhe seo mar chuid den Aontas Sóivéadach, tá dlúthbhaint ag córas iompair phoiblí na Casacstáine le córas iompair phoiblí na Rúise, agus bhí sé ag brath go mór ar chóras bus na Rúise, córas atá ann le blianta fada ó thit an tAontas Sóivéadach i 1991.
Tá cúlchistí móra ola agus gáis ag an gCasacstáin. Is dúshlán mór é an t-éileamh láidir ar na hacmhainní nádúrtha seo i go leor de na tíortha talamhiata in aice leis an iompar a theastaíonn chun ola agus gás a onnmhairiú.
Ag tosú ón mbliain seo, tá glactha ag busanna na Casacstáine leis an mana taistil glas. Athraíodh gach bus ar an mbóthar go glas. Ina theannta sin, tá an t-éileamh aistrithe de réir a chéile go struchtúir urláir íseal agus breoslaí malartacha cosúil le GNC. Tá dornán tionóil áitiúla bus sa tír.
In Almaty, tá 50 faoin gcéad de 18.5 milliún duine Almaty ina gcónaí i lár na cathrach, de réir comhlachas áitiúil an tionscail gluaisteán. Tá roghanna eile seachas iompar poiblí an-teoranta, mar sin spreagfaidh sé seo éileamh ar sheirbhísí bus níos fearr agus níos minice.
Ina theannta sin, i réigiún an Chasacstáin, d'eisigh na córais bhaincéireachta, airgeadais agus dlí sraith de bheartais fabhracha chun tacú le forbairt thionscal na feithicle agus allmhairiú páirteanna breise agus feithiclí. Meastar, le cúig bliana déag anuas nó mar sin, go bhfuil níos mó ná $40 billiún in infheistíocht eachtrach curtha isteach sa Chasacstáin sna tionscail ola, gáis agus mianadóireachta. Tá riachtanais iompair na bhfostaithe sna tionscail seo thar a bheith ollmhór freisin.
Stádas thionscal na ngluaisteán áitiúil sa Chasacstáin
1. Gan a bhranda uathoibríoch áitiúil féin, spreagann an rialtas cóimeáil agus táirgeadh uathoibríoch.Tá forbairt thionscal na ngluaisteán Chasacstáin bunaithe go príomha ar thionól feithiclí agus meaitseáil páirteanna, agus níl aon bhranda uathoibríoch áitiúil ann.
2. An margadh gluaisteán is mó i Lár na hÁise, ach tá scála táirgeadh gluaisteán beag.Is é an Chasacstáin an margadh gluaisteán is mó i Lár na hÁise, agus níl ach 11 cuideachta cóimeála gluaisteán sa Chasacstáin. Is iad gluaisteáin phaisinéirí an sciar is mó de struchtúr táirgthe na feithicle ag 83 faoin gcéad. Is é déantúsaíocht trucailí an dara sciar is mó i struchtúr foriomlán na feithicle le meánscair de 13 faoin gcéad , agus tá déantúsaíocht bus sa tríú háit le meánluach aschuir de 2 faoin gcéad i 2017-2018. Tá cuid mhór de charranna athláimhe ag an gCasacstáin. Faoi láthair, tá beagnach 80 faoin gcéad de ghluaisteáin phaisinéirí sa Chasacstáin os cionn 10 mbliana d'aois. Soláthraíonn seanfheithiclí margadh leathan do pháirteanna gluaisteán agus seirbhísí iar-díola.
3. Tá feithiclí tráchtála, feithiclí tráchtála meánmhéide agus éadroma níos mó tóir ag tomhaltóirí áitiúla.Is fearr le Kazakhs feithiclí easbhóthair beaga agus dlúth , arb ionann iad agus níos lú ná 18 faoin gcéad , feithiclí caighdeánacha easbhóthair (5.2 faoin gcéad ) , agus feithiclí móra easbhóthair. B'ionann feithiclí easbhóthair agus trucailí bailithe 2.4 faoin gcéad agus 0.6 faoin gcéad, faoi seach.
Áiríonn an deighleog feithiclí tráchtála éadroma anseo veaineanna éadroma, lena n-áirítear minivans N1 (ach nach mó ná mais iomlán luchtaithe de 3,5 tonna), veaineanna tonnáiste íseal agus minivans, agus minivans le 17 áitíochta paisinéirí sa chatagóir M1 feithicle agus M2 (ach ní níos mó ná mais lánluchtaithe de 3,5 tonna). Tá méadú suntasach tagtha ar dhíolacháin feithiclí tráchtála éadroma ó Aibreán 2017. Dhíol déileálaithe oifigiúla 4,253 feithicil LCV i mbliana, 6.19 faoin gcéad níos airde ná toradh 2009. I gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh , tháinig méadú 22.81 faoin gcéad ar an innéacs i mí na Nollag na bliana seo caite , atá comhionann le 463 feithicil a dhíoltar .
4. Ag comparáid le sonraí allmhairithe feithiclí iomlána, is féidir a fheiceáil go bhfuil an chuid is mó de na tíortha tar éis aistriú ó fheithiclí iomlána allmhairithe go díolacháin cóimeála.Tá laghdú mór tagtha ar dhíolacháin feithiclí sa Rúis agus sa Chóiré Theas, agus tá méadú beag tagtha ar dhíolacháin feithiclí sa tSín go seasta.
Beartas feithiclí i an Chasacstáin
Beartais tosaíochta iasachta 1.Car
D'fhonn díolacháin gluaisteán intíre a leathnú agus an margadh baile a chosaint, in 2015 agus 2016, d'eisigh an rialtas beartais fhabhracha i ndiaidh a chéile le haghaidh iasachtaí gluaisteán agus cistí leithdháilte le haghaidh fóirdheontas. Is é an t-uasmhéid ná 900,000 tenge (thart ar 17,000 RMB).
2. Tá cosc ar fheithiclí tiomána ar dheis a allmhairiú
D'fhonn tionóiscí tráchta a laghdú, tá bille tugtha isteach ag rialtas Chasacstáin chun allmhairiú feithiclí tiomána ar dheis a thoirmeasc go hiomlán (is dea-scéal é seo d'onnmhairí gluaisteán na Síne).
3. Cáin fuíoll agus diúscartha gluaisteán agus táillí cóimeála a ghearrtar ar mhonaróirí gluaisteán intíre agus ar allmhaireoirí
Is féidir le feithiclí a tháirgtear go háitiúil iarratas a dhéanamh chuig an rialtas ar aisíocaíocht cánach diúscartha dramhaíola tar éis iad a dhíol le tomhaltóirí, agus ní féidir le feithiclí allmhairithe leas a bhaint as an mbeartas aisíocaíochta.
Beartas Rochtana Feithicle de Chasacstáin
1. Taraif
(1) Taraifí allmhairithe ar fheithiclí a laghdú
I mí Aibreáin 2017, de réir Ordú Uimh. 58 ó Aireacht Geilleagar na Casacstáine:
a. Laghdaítear an taraif ar fheithiclí nua gásailín le díláithriú 1.5-3.0L agus feithiclí díosail a bhfuil díláithriú níos lú ná 1.5L (lena n-áirítear 1.5L) go 19 faoin gcéad .
b. I gcás feithiclí gásailín a bhfuil díláithriú níos lú ná 1.5L acu agus díláithriú níos mó ná 3.0L agus feithiclí díosail le díláithriú níos mó ná 1.5L, fanfaidh an taraif gan athrú ag 15 faoin gcéad .
(2) Cealaigh an taraif allmhairithe 17 faoin gcéad ar fheithiclí leictreacha éadroma
I mí Mheán Fómhair 2016, chinn Coimisiún Eacnamaíoch na hEoráise, ón 31 Lúnasa, 2017, go ndéanfaidh an tAontas Eacnamaíoch Eurasian taraif allmhairithe feithiclí leictreacha éadroma a chealú, ón bpointe cánach bunaidh 17 faoin gcéad go dtí an taraif trucail leictreachais níos lú. ná 0,5 tonna ó 15 faoin gcéad síos go dtí 5 faoin gcéad .
2. CBL: 12 faoin gcéad
3. Maidir le rochtain feithicle, leanann an Chasacstáin go haonfhoirmeach deimhniú CUTR, ar a dtugtar deimhniú EAC freisin, i gcomhréir le rialacháin an Aontais TP TC 018/2011.
Caighdeáin Eoráiseach agus deimhniú CUTR an Rúis, an Bhealarúis agus an Chasacstáin
Sonraíonn Rún Uimh. 877 ó Choimisiún Aontas Eacnamaíoch na hEoráise go bhfuil an tionscadal deimhniúcháin bunaithe ar TP TC 018/2011, a shonraíonn liosta na dtionscadal deimhniúcháin, rialacháin ábhartha ECE, agus rialacháin agus caighdeáin bhallstáit (lena n-áirítear: caighdeáin GOSTR agus caighdeáin STB. ). Ina measc, is caighdeáin tagartha iad GOSTR agus STB, agus is ceanglais theicniúla agus modhanna tástála tagartha an t-ábhar.
Cuirtear ceanglais rochtana feithiclí Aontas Eacnamaíoch na hEoráise chun feidhme i gcomhréir le TP TC 018/2011 "Rialacháin Theicniúla um Shábháilteacht Feithiclí Rothaí". Tá mótarfheithiclí atá ag dul isteach sa mhargadh Bealarúisis na Rúise faoi réir deimhniú CUTR.
Faoi láthair, tá an tionscal gluaisteán baile sa Chasacstáin ag forbairt go tapa. Cibé an trucailí, gluaisteáin nó SUVanna é, tá an t-aschur agus na díolacháin ag fás go seasta. Tá na hionchais forbartha sa todhchaí dóchasach, agus is fiú fócas na monaróirí gluaisteán baile.
Ina theannta sin, is féidir le cuideachtaí na Síne smaoineamh ar a bheith ag brath ar an mbeartas taraife fabhrach idir Comhphobal na hÁise Láir chun monarchana a thógáil sa Chasacstáin chun margaí tíortha comharsanacha na Casacstáine a radacú.
