Tógfaidh 600 horsepower barr-ar-an-líne cumhachta Chenglong H7 leagan bóthair tú amach

Ag Comhdháil Bhliantúil Gluaisteán Chenglong ag tús na bliana seo, rinne Eagrán Eitlíochta Talún Chenglong H7 tús iontach. Ach bhí an t-am teann agus ní raibh mé in ann breathnú níos géire ar an trucail shuaitheanta. Sa lá atá inniu beimid ag breathnú níos dlúithe duit ar chumraíocht agus ceardaíocht Eagrán Eitlíochta Talún Chenglong H7.

Ceannsoilse lionsa stiúir chun tosaigh Neamhlonrach

Leanann stíl cuma Chenglong H7 Army Aviation Edition fós an teanga deartha bunaithe ar an teaghlach. Síneann an grille limistéar mór ón windshield go dtí imeall níos ísle an tuairteora, agus tá airde an chábáin ard-díon beagnach 4 méadar, rud a thugann móiminteam Taishan do dhaoine ag brú ar an mbarr.

Ag an am céanna, is scáthán rearview comhtháite é an scáthán rearview freisin a úsáidtear sa táirge príomhthionscadal, le stiallacha geal maisiúla, atá comhsheasmhach leis an 21 H7.

Ón taobh, tá leagan H7 Arm Eitlíochta an-chomhordaithe, agus tá méid an chábáin deartha díreach i gceart. Is féidir an pointe seo a léiriú go soiléir freisin ar úsáid agus ar mhothú na bhfeithiclí sa tréimhse níos déanaí, agus is féidir scileanna déanta gluaisteán as cuimse Chenglong Motors a léiriú go soiléir freisin.

Mar bhuaicphointe ar Eagrán Eitlíochta Talún Chenglong H7, tá ceannsoilse stiúir nua-uasghrádaithe ag an gcarr nua, atá lán de theicneolaíocht, agus tá an taithí soilsithe iarbhír feabhsaithe agus feabhsaithe go mór freisin. Úsáideann an beam íseal foinse solais faoi stiúir le lionsa caighdeánach. Tá an solas san oíche níos dírithe, agus tá an éifeacht pábhála níos fearr ná lampa halaigine an fhrithchaiteora.

Mar sin féin, úsáideann na comharthaí cas fós bolgáin halaigine, rud atá beagán trua. Seo cleas beag duit, is lampa halaigine é an ceann a bhfuil an coirnín lampa i lár an fhrithchaiteora, agus is lampa faoi stiúir é an frithchaiteoir gan an coirnín lampa.

600 hp le cumraíocht cumhachta ZF AMT

Tá leagan eitlíochta talún Chenglong H7 feistithe le hinneall Dongkang Z14, múnla Z14NS6B600, le cumhacht de 600 horsepower, agus féadann sé buaic-chasmhóiminte de 2750 Nm a aschur go leanúnach sa raon 900-1400 rpm. Tá an chumhacht seo sa tarracóir ard-capall baile. , tá na figiúirí iomlána chun tosaigh. Ag an am céanna, tá eatramh athraithe ola an innill chomh fada le 100,000 ciliméadar, rud a mhéadaíonn an t-am freastail d'úsáideoirí.

Meaitseáiltear é le 12-tharchur AMT luas ZF. Is é an tsamhail ZF 12TX2621TD, a bhfuil muid an-eolach. Tá an tarchur seo feistithe ar go leor samhlacha baile, le cumas luchtaithe ollmhór agus dea-cháil.

Ina theannta sin, tá leagan eitlíochta H7 freisin leagan Eaton AMT den tarchur, ag soláthar roghanna níos mó do lovers cártaí le riachtanais eile.

Is é an t-acastóir cúil an t-acastóir cúil nua 440, arna sholáthar ag a dheartháir cuideachta féin Dongfeng Dana. Is é 3.083 an cóimheas luas acastóra cúil, agus tá an t-eatramh athraithe ola chomh fada le 100,000 ciliméadar.

Is é foirceann an rotha an imeall a sholáthraíonn an branda mór Kangmai. De réir paraiméadair chomhsheasmhacha Kangmai, is féidir leis an deireadh roth seo timthriall cothabhála de 500,000 ciliméadar a bhaint amach.

Maidir le cumraíocht an chassis, is féidir a fheiceáil go bhfuil 2 spriongaí duille níos lú ag acastóir tosaigh Eagrán Eitlíochta an Airm H7. Cinntíonn an méid breise-fhada go bhfuil an éifeacht laghdaithe creathadh maith go leor, agus go bhfuil an féin-mheáchan éadrom go leor. Is féidir a fheiceáil sa phost seo freisin go bhfuil pan ola an innill déanta as ábhar ilchodach, rud a d'fhéadfadh meáchan an innill a laghdú go mór.

Is fiú a lua go bhfuil dath an tslat comhionannas vótaí de bharra cobhsaithe cliathánach an acastóra tosaigh airgid, is léir go bhfuil sé déanta as cóimhiotal alúmanaim, agus tá próiseas meáchain éadrom ann freisin, ionas go mbeidh laghdú meáchain eolaíoch páirteanna éagsúla. agus úsáidtear ábhair chun an paisinéir a laghdú oiread agus is féidir. An meáchan coirp na heitilte Long H7.

Maidir le seasmhacht, is é leagan eitlíochta talún Chenglong H7 an príomh-umar breosla agus cúnta, le toirt 800L móide 500L, iomlán de 1300L. De réir an tomhaltas breosla de 30L in aghaidh an 100 ciliméadar, tá an raon cúrsála le breosla iomlán chomh hard le 4300 ciliméadar. Tá níos mó ná go leor fós le rith ó Shenyang go Guangzhou.

Tá sonraíocht na mbonn fós 12R22.5, ach mar threocht, is féidir a bheith ag súil go n-úsáidfidh níos mó déantúsóirí 295 bonn sa todhchaí.

Maidir le cumraíocht taobh istigh, tá táirgí príomhthionscadal lántrealmhaithe go nádúrtha. Chomh maith gan aon fheidhm massage, tá sé feistithe le boilsciú aon-cnaipe agus díbhoilsciú, maolú agus laghdú creathadh, agus tacaíocht lumbar. Tá suíocháin téite agus aeráilte ann freisin. Ar an mbealach seo, ón oirthuaisceart go Hainan, is féidir lenár tiománaithe cairde cárta a bheith an-chompordach freisin.

Tá na feidhmeanna go léir ba chóir a bheith ag an limistéar rialaithe ar an bhfuinneog. Is í an eochair ná go bhfuil mothú an chnaipe agus an mhír uigeachta nuair a bhíonn siad brúite an-mhaith freisin. Mar rialú sonraí, is fiú é seo a mholadh.

Tá limistéar suíocháin an tiománaí timpeallaithe ag consól lárionad leath-iata, agus mar sin tá na rialuithe go léir ag an tiománaí ar a mhéar. Ag an am céanna, tá go leor spáis ann chun bogadh ar chlé agus ar dheis, atá áisiúil don tiománaí bogadh timpeall sa charr.

Glacann an painéal ionstraim den leagan H7 Eitlíochta Talún meascán de chriostail mheicniúil agus leachtach. Tá leideanna meicniúla fós ar an dá thaobh, agus scáileán LCD dath mór sa lár. Mar sin féin, ag an leibhéal seo, is beag aiféala é nach bhfuil an ionstraim LCD iomlán caighdeánach.

Comhtháthaíonn an meaisín carr mórmhéide an chuid is mó de na feidhmeanna. Ní hamháin go bhfuil sé lán de theicneolaíocht, ach is féidir freisin cnaipí fisiceacha a laghdú go mór agus costais a shábháil.

Is nádúrtha nach beag an limistéar codlata taobh thiar den chábán ard-barr dhá sheomra leapa, agus ba cheart go mbeadh na cairde cárta laistigh de 200 punt in ann codladh go compordach.

iarscríbhinn

Ó athchóiriú agus oscailt suas go dtí 2022. Ó athsholáthar trucailí go dtí an méadú seasta ar horsepower, tá an 600-horsepower Chenglong H7 tagtha, agus tá an tarchur AMT curtha le chéile i limistéar mór freisin. Tá sé intuartha go mbeidh trucailí feistithe le AMT, mhoilliú sreabhán, agus coscáin diosca mar chaighdeán sa todhchaí.