Meáin na Cóiré: Tar éis Bloc a chur ar Onnmhairí chuig na Stáit Aontaithe, Casfaidh Gluaisteáin na Síne go dtí an Eoraip agus Rachaidh siad in iomaíocht go fíochmhar le Cuideachtaí Gluaisteán na Cóiré!

Mar gheall ar chur i bhfeidhm an "Acht um Laghdú Boilscithe" (IRA) sna Stáit Aontaithe, tá an bóthar d'onnmhairí uathoibríoch na Síne go dtí na Stáit Aontaithe bac i ndáiríre, agus mar sin tá tús curtha ag uathoibritheoirí na Síne a n-aird a dhíriú ar mhargadh na hEorpa.

Tá Geely Automobile na Síne tar éis dul isteach sa mhargadh faoi stiúir Volvo, agus tá monaróir feithiclí leictreacha BYD (BYD) tar éis tosú ag díol go hoifigiúil san Eoraip freisin. Beidh níos mó cuideachtaí Síneacha ag dul isteach san Eoraip an bhliain seo chugainn, agus mar sin beidh iomaíocht le hoibritheoirí domhanda atá ag iarraidh ceannasacht a fháil i margadh na hEorpa ag éirí níos déine.
De réir thionscal na ngluaisteán ar an 4ú, tá cuideachtaí uathoibríoch na Síne ag ionsaí go gníomhach ar mhargadh na hEorpa le déanaí.
Cheannaigh Geely Automobile Volvo Cars na Sualainne agus sheol sé éagsúlacht samhlacha, agus liostaíodh go rathúil an branda comhfhiontair Polestar idir Geely Automobile agus Volvo freisin. Tháinig Geely ar chomhaontú le déanaí le Grúpa Renault na Fraince chun comhfhiontar nua a bhunú chun feithiclí hibrideacha a fhorbairt. Coinníonn an dá pháirtí cothromas ar bhonn 50:50. Soláthróidh an chuideachta nua traenacha cumhachta do Renault, Volvo Cars agus eile.
Nocht BYD, monaróir feithiclí leictreacha uimhir a haon sa tSín, na feithiclí leictreacha "Han", "Tang" agus "Atto3" ag Seó Mótair Pháras, agus dhíol sé go hoifigiúil iad san Eoraip. Tá sé beartaithe ag BYD díolacháin a mhéadú de réir a chéile i sé thír lena n-áirítear an Ghearmáin, an Ísiltír agus an Bheilg.

Tá gnólacht nuathionscanta feithiclí leictreacha na Síne, NIO, tar éis dul isteach san Eoraip freisin, ag seoladh trí mhúnla, an ET7, ET5 agus EL7, san Ísiltír, sa Ghearmáin, sa Danmhairg agus sa tSualainn. De réir Reuters agus tuairiscí meáin eile, rachaidh Weilai isteach sa mhargadh Eorpach trí fheithiclí leictreacha a ligean ar cíos ar íocaíocht mhíosúil de 1,199 go 1,295 euro (thart ar 8,864 go 9,574 yuan).
De réir mar a chuireann cuideachtaí na Síne dlús lena n-iontráil isteach sa mhargadh Eorpach, tá dian-iomaíocht le OEManna na Cóiré dosheachanta.
D'fhógair an tAontas Eorpach roimhe seo go gcuirfidh sé toirmeasc ar dhíol feithiclí inneall dócháin inmheánaigh nua ó 2035, go háirithe méadóidh déine iomaíochta feithiclí leictreacha tuilleadh. Is ar an gcúis seo freisin a thosaigh BYD agus NIO ag díol feithiclí leictreacha go príomha i dtíortha Nordacha.

Bhuaigh Hyundai Motor Group 4 dámhachtain le déanaí i "Carr na Bliana na hAlban" arna óstáil ag Cumann Iriseoirí Feithicleach na hAlban, ag aithint a cháilíochta agus ag leathnú a láithreacht sa mhargadh Eorpach. Ag glacadh leis an bpríomhshamhail Kia EV6 mar shampla, roghnaíodh an carr seo freisin mar "Carr Eorpach na Bliana", "Carr Ard-Deireadh na Bliana na Gearmáine", agus "2022 Watcar na Bliana na Breataine".
Dúirt Liu Zhixiong, taighdeoir ag Urrúis Infheistíochta na Cóiré: "Tá méadú suntasach tagtha ar sheasamh Hyundai Motor Group i margadh na hEorpa le trí bliana anuas. Sna trí bliana amach romhainn, sa phróiseas ag iarraidh a sciar den mhargadh a leathnú tuilleadh, tá iomaíocht le Beidh brandaí na Síne dosheachanta."
Thuar sé: "Bhí ról iarbhír ag an "Acht um Laghdú Boilscithe" maidir le hiontráil uathoibritheoirí na Síne isteach sna Stáit Aontaithe a rialú, agus ní féidir straitéis leathnú thar lear cuideachtaí na Síne a dhíriú ach san Eoraip. Éifeachtaí diúltacha."