Tá an geimhreadh ag teacht, tá staid reatha an mhargaidh feithiclí tráchtála síos

Sa chéad ráithe de 2022, de réir staitisticí ó ranna ábhartha, b'ionann táirgeadh agus díolachán feithiclí tráchtála 985,000 agus 965,000, síos 29.7 faoin gcéad agus 31.7 faoin gcéad bliain ar bhliain. Mar gheall ar ráig an eipidéime, rótharraingt éileamh an mhargaidh, ganntanas slabhra soláthair, staid idirnáisiúnta agus fachtóirí eile, tá cor chun donais sa mhargadh feithiclí tráchtála intuigthe, ach ní féidir leis na figiúirí fuar in ionad an status quo atá feicthe againn lenár súile féin go hiomlán. .

I mí na Bealtaine 2022, thug China Truck.com cuairt ar shuirbhé margaidh agus tháinig sé chuig cathair gluaisteán i Tianjin. Mar gheall ar an staid reatha anseo bhraith daoine an staid ghruama. D'fhág siad ó 8:00 ar maidin go dtí thart ar 1:00 meán lae. Ach amháin i gcás na foirne, an ollmhór Níl beagnach aon úsáideoirí ar an margadh, agus tá sé oiriúnach go leor chun cur síos a dhéanamh air mar atá fágtha amach.

Díolann an chathair uathoibríoch seo feithiclí tráchtála beaga agus meánmhéide go príomha, le raon iomlán samhlacha agus raon leathan brandaí. Oibrítear sraith Foton, sraith Jianghuai, sraith Dongfeng agus brandaí eile. De réir an mana ag an doras, ciallaíonn sé go bhfuil gach cineál feithiclí nach bhfuil san ospidéal, ach ó cheann Ag breith ar na sraitheanna feithiclí atá clúdaithe le deannach, níl faillí na ngeataí anseo teoranta go dtí an lá atá inniu ann.

D'fhreagair go leor déileálaithe i gceannas go raibh an gnó anseo an-mhaith roimh thús na heipidéime. Mar chathair chalafoirt i Tianjin, tá an margadh lasta i riocht maith. Tá trucailí beaga agus meánmhéide á n-iompar go príomha ag an gcuid is mó díobh, rud a chuir forbairt an mhargaidh trucail áitiúil ar aghaidh freisin. Mar sin féin, ó thosaigh an eipidéim, tá laghdú mór tagtha ar dhíolacháin, go háirithe ó thús na bliana go dtí an lá inniu, tá an fheidhmíocht díolacháin an-mhíshásúil.

Ní hamháin feithiclí tráchtála beaga agus meánmhéide, de réir staitisticí sonraí táirgthe agus díolacháin Chumann Déantóirí Gluaisteán na Síne, ó Eanáir go Aibreán 2022, dhíol margadh trucail throm mo thír 275,800 feithicil san iomlán, bliain ar bhliain. laghdú de 62 faoin gcéad , agus leathnaíodh an laghdú carnach tuilleadh i gcomparáid le Eanáir - Márta ( { { } } faoin gcéad ). , níos lú ná 40 faoin gcéad de na díolacháin carnacha sa tréimhse chéanna anuraidh.

Go deimhin, ó thosaigh an cogadh idir an Rúis agus an Úcráin, tá an patrún domhanda suaite agus tá an fhorbairt eacnamaíoch an-éagobhsaí. Baineann an t-imoibriú slabhra de bharr é le gach gné, amhail onnmhairiú amhábhar sliseanna na hÚcráine, praghsanna amhola domhanda a sháraigh taifead, etc. Is cosúil go bhfuil an margadh feithiclí tráchtála sa stoirm seo tar éis díon an bhotháin a bhriseadh, rud a fhágann go bhfuil sé níos measa.

Is féidir a fheiceáil ó shonraí na tuarascála airgeadais gurb iad na príomhfhachtóirí maidir le meath ar ghlanbhrabús cuideachtaí móra feithiclí tráchtála sa tSín ná an laghdú ar dhíolacháin de bharr ganntanas sliseanna agus an eipidéim, chomh maith leis an ardú ar roinnt amhábhar. .

Tamall ó shin, thug aird an rialtais agus na sochaí ar thiománaithe lasta aird an phobail i gcoitinne ar na deacrachtaí sa mhargadh lasta. Níl sé deacair a fháil amach go bhfuil an margadh feithiclí tráchtála ag tabhairt aghaidh ar an gcruachás céanna tar éis smaointeoireacht dhomhain. Tar éis an tsaoil, tá an fhréamh céanna ag an dá cheann.

Is féidir é seo a fheiceáil go soiléir ar ár mbealach ar ais. Ar an mbealach amach as an Auto City, agus é ag dul trí mhargadh ábhar tógála, tá an tiománaí ina suí ar na céimeanna agus na trucailí atá páirceáilte ar an dá thaobh thar a bheith súlmhar, agus tá máistir ag seasamh ag an gcrosaire agus ag féachaint timpeall, más rud é Insíonn aon gangster seo dom. Is sos lóin é, agus ba mhaith liom freisin dó taithí a fháil ar "sweating" an tsosa tráthnóna sa ghrian mór. Cé go mbraitheann obair chrua an mháistir trucail, níl sé deacair a fheiceáil go bhfuil an cor chun donais sa mhargadh lasta i ndáiríre ina léiriú seachtrach ar mhargadh na feithicle tráchtála. Tar éis an tsaoil, beidh an scian ina lámh useless mar thoradh ar chailliúint an laoch dragan.

Is cuimhin liom go ndúirt feidhmeannach cuideachta lóistíochta ar thug mé cuairt air roimhe seo gurb é staid an mhargaidh reatha le dhá bhliain anuas ná go bhfuil níos mó carranna agus níos lú earraí ann agus costais lasta níos ísle. Chomh maith leis an timpeallacht sluggish, is gnó mór caillteanais a cheannach carr. Níl aon bhealach ann iasacht a fháil, agus is féidir an brú a shamhlú. De réir a chéile, beidh cásanna níos mó agus níos mó ann nach bhfuil aon duine buartha faoin gCathair Mhótair. Go deimhin, ó thaobh na dóchúlachta de, is féidir linn leideanna a fháil freisin. Ó am go chéile ag dul thar margadh ábhar tógála, is féidir leat an cás seo a fheiceáil. Céard is brí leis? Ciallaíonn sé go bhfuil an cás seo an-choitianta!

I gcomparáid leis an gcéad dá bhliain den ráig, tá an margadh feithiclí tráchtála i 2022 níos mó imní. Nuair a bhris an eipidéim amach, níor thuig éinne go mairfeadh sé chomh fada. Díreach cosúil le joke a chonaic mé ar an Idirlíon roimhe seo, dúradh gur thug fortune-teller heicseagam do dhuine amháin, agus go mbeadh sé gafa ag "grá" sna blianta atá romhainn, ach cad nach raibh mé ag súil leis. bhí an eipidéim. Duan Zibo gáire gach duine, ach tá an status quo fós. Cé mhéad bliain a bheidh sna "cúpla bliain amach romhainn"? Don todhchaí neamhchinnte, is dócha go mbainfidh tiománaithe trucail a bhfuil smaointe acu grán a charnadh, moill a chur ar an ríogacht, agus a gcuid pócaí a chlúdach ar dtús, ansin Don mhargadh feithiclí tráchtála ina bhfuil an t-úsáideoir Dia, is ionann é agus casúr trom a ghlacadh.

Tá an geimhreadh ag druidim, agus tá an cor chun donais ar mhargadh na bhfeithiclí tráchtála níos neamhchabhrach ná staitisticí. Chomh maith le scaipeadh artaire eacnamaíoch na Síne, tá baint ag na tionscail in aghaidh an tsrutha agus iartheachtacha le saol tiománaithe leoraí agus le maireachtáil cuideachtaí gluaisteán.

Conclúid: Is cuimhin liom fós an méid a scríobh mé trí bliana ó shin, tá an sneachta gan teorainn agus tá an spéir leathan. Tá súil agam go mbeidh an todhchaí soiléir agus geal i ndiaidh na tubaiste. Anois tá súil agam freisin go bhféadfaidh margadh feithiclí tráchtála na Síne fáil réidh leis an gheimhreadh fuar a luaithe is féidir agus fáilte a chur roimh thús na forbartha.