Tar éis siúl trí na mílte aibhneacha agus sléibhte, roghnaigh sean-tiománaithe CURSÓIR 13 Feihong

Le forbairt go mear ar loighistic agus iompar intíre, tá lóistíocht agus iompar trunk ag éirí níos tábhachtaí agus níos mó, ach leis na costais oibriúcháin ag ardú, tá sé níos deacra do go leor cairde cártaí airgead a thuilleamh. Roghnaigh go leor sean-tiománaithe a thaistil trí na mílte aibhneacha agus sléibhte CURSÓIR Feihong 13. Mar sin, déanaimis féachaint ar na buntáistí a bhaineann le hinneall CURSOR SFH 13?

Iarchóireáil Vanadium-bhunaithe, friotaíocht ard sulfair

Glacann inneall Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI teicneolaíocht iar-chóireála uathúil vanadium-bhunaithe. Ós rud é nach bhfuil an grúpa vanadium éasca le imoibriú le sulfair, tá friotaíocht níos airde sulfair aige agus inoiriúnaitheacht ola níos fearr, rud a d'fhéadfadh an baol a bhaineann le nimhiú sulfair a sheachaint go héifeachtach san iar-phróiseálaí inneall agus feabhas a chur ar iontaofacht an táirge. Ag an am céanna, glacann an t-inneall Shanghai Philippine Red CURSOR13 National VI an teicneolaíocht FPT Hi-eSCR gan EGR, agus tá éifeachtacht chomhshó NOx chomh hard le 95 faoin gcéad, rud a d'fhéadfadh feabhas a chur go héifeachtach ar éifeachtacht dócháin an innill ag ualach íseal, ar an gcaoi sin. leibhéal astaíochta carbóin níos fearr a bhaint amach.

Gan páirceáil, níos éifeachtaí

I ré na Síne VI, cuireadh comhpháirt thábhachtach nua, DPF (scagaire cáithníneach), leis an gcóras iarchóireála inneall. Nuair a bhailíonn an DPF go leor cáithníní díobhálacha, cuirfidh sé faoi deara go gcuirfidh an DPF bac. Ag an am seo, ní mór iallach a chur ar an bhfeithicil páirceáil agus athghiniúint. De ghnáth, caithfidh an fheithicil stopadh ar feadh 40-90 nóiméad chun páirceáil agus athghiniúint gach 8,000 ciliméadar. Ní hamháin go gcuireann sé seo moill ar am an iompair lasta, ach bíonn tionchar aige freisin ar éifeachtúlacht oibriúcháin na feithicle. Níl go leor úsáideoirí cártaí cleachta leis seo freisin.

I gcás feithiclí atá feistithe le hinneall Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI, is féidir athghiniúint DPF a dhéanamh le linn gnáth-tiomána, agus níl gá le hathghiniúint pháirceála éigean nó oibriú láimhe. Gan tionchar a imirt ar thiomáint na feithicle, is féidir leis cabhrú go mór le húsáideoirí am a shábháil, am oibriúcháin na feithicle a mhéadú, agus tiomáint níos éifeachtaí a bhaint amach.

eVGT supercharging toirt, cumhacht maorga

Tá inneall SFH CURSOR 13 feistithe le teicneolaíocht supercharging neamhbhuan eVGT, is féidir a mheaitseáil go foirfe le giarbhosca AMT agus tá luas freagartha neamhbhuan den chéad scoth. Is féidir le huaschumhacht CURSOR 13 560 eachchumhacht a bhaint amach, agus féadann sé torc mór 2500Nm a phléascadh ag 950-1500rpm. Tá ceanglais arda maidir le tráthúlacht ag an tionscal lasta. D'fhonn teacht suas leis an tráthúlacht, tiomáineann go leor cairde cártaí ar an mbóthar cibé an bhfuil sé gaofar nó báistí, agus uaireanta fiú taisteal lá agus oíche. Tá cumhacht borrtha ag inneall Shanghai Philippine Red CURSOR 13, rud a ligeann d'úsáideoirí seachadadh níos tapúla agus níos mó ama a shábháil. Ní hamháin gur féidir leis coinníollacha bóthair casta éagsúla a shárú, ach freisin croí na ndaoine a bhfuil cártaí acu a shárú.

Cothabháil fhada, níos mó suaimhneas intinne

I dtéarmaí cothabhála, tá míleáiste athraithe ola ultra-fhada de 100,000 ciliméadar ag inneall SFH CURSOR 13, rud a d'fhéadfadh costais chothabhála agus athruithe ola a laghdú go héifeachtach, chomh maith le sochair úsáideoirí a mhéadú. Ag an am céanna, tá an t-inneall SFH CURSOR 13 tar éis timthriall cothabhála DPF de 450,000 ciliméadar a bhaint amach freisin, atá 50 faoin gcéad níos airde ná sin de tháirgí iomaíochta, rud a d'fhéadfadh am cothabhála na feithicle a shábháil go héifeachtach, a mhéadú. an t-am oibriúcháin, agus an t-am oibriúcháin d'úsáideoirí a mhéadú. ioncam.

Leis an neart gan íoc, tá inneall SFH CURSOR 13 tar éis feabhas a chur ar an ráta freastail d'úsáideoirí lóistíochta trunk, shábháil am cothabhála, agus ioncam méadaithe. Tá sé tar éis éirí ina arm draíochta do go leor tiománaithe d'aois a fháil saibhir.